あなたが思っているほどではありません.

何時間も乗って急な坂を登ると、下の自転車の重さがひどく遅くなっているように感じるかもしれません.ただし、数オンスを減らすと（通常はより高価な部品を購入する必要があります）、数秒しか節約できません.これは確かにスピードを追求するための最も効果的または費用効果の高い方法ではありません.

米国空軍士官学校で航空宇宙工学の学位を取得したトライアスリートのジム・グーリーが 彼の著書「Faster：TriathlonSpeedの科学の謎を解く」のこのトピック.実際、彼は数学的な計算を行って、サイクリストがより軽い自転車でどれだけの速度を節約できるかを確認しました.

まず、彼は、エントリーレベルのロードバイクまたはアルミニウムフレームを備えたハイブリッドバイクから、市場で最も軽い部品を備えたトップカーボンファイバーレースカーに切り替えることで、約3ポンド節約できると見積もっています.次に、サイクリストが1マイルの長さの山を登るのに、15ポンド、16ポンド、17ポンド、18ポンドの4つの異なる自転車に乗るのにかかる時間を計算しました.

彼がテストした最も急な斜面（7％）でも、バイク間の1ポンドの差は約2.5秒しか節約できませんでした.また、最も軽いバイクは最も重いバイクよりもわずか7.5秒速かったです. 「何時間も続くレース中、登るごとに数秒は大きな利点ではありません」と彼は書いています、少なくともアマチュアサイクリストや年齢層のトライアスロン選手にとってはそうではありません. （ツール・ド・フランスに参加していて、競合他社と歩調を合わせている場合、それは別の問題です.）そして、トラックがフラットになると、これらの小さな利点でさえ消えてしまうことは注目に値します.

「多くの機器メーカーは、ハンドルバーが競合他社のハンドルよりも20グラム軽いと言うでしょう」とGourley氏は述べています. 「しかし、目立った変化を起こすには、体重の違いを測定する必要があります.20グラムの違いはNASAの月面着陸にとって重要ですが、離れようとしているあなたと同じです.」

ユタ大学のスポーツおよび運動科学の准教授であるジム・マーティン博士は、自転車の重量が重要でない理由の1つは、自転車が運ぶ総重量の一部にすぎないためだと述べました. 「20ポンドの自転車と15ポンドの自転車を見ると、「わあ、25％節約できました！」と簡単に言うことができます」と彼は言いました. 「しかし、実際には、自転車の重量に自分の体重を加えたものに服、水筒、そしてguを加えたもので、自転車のすべてのもので5ポンドしか減りません.したがって、見た目よりも良くなります.はるかに小さいです.」

軽いバイクは重いバイクよりもわずかに有利ですが、坂道でのリードは下り坂で部分的に相殺されます. （特に下り坂でブレーキをかける必要がある場合、重い自転車はすべての違いを補うわけではありませんが、軽い自転車よりもわずかに速く加速します.）

ガーリー氏によると、体重を減らすためのより効果的で経済的な方法は、自転車の重量を減らすことではなく、体重を減らすことです. （少なくとも数ポンドの余分な体重を減らす必要があると仮定します-正直なところ、私たちのほとんどはそうします.）それはあなたの全体的な体重をより大きな割合で減らすことができるだけでなく、あなたの最大酸素摂取量も増やします.これは自動的により多くの力を与えることができます.足を強化することも非常に重要です.

「誰もがセクシーで超軽量のバイクを望んでいますが、良い脚もセクシーです」と彼は言いました. 「高価な自転車に乗る人が多いのですが、足が安いです.まるで2気筒エンジンでコルベットを運転しているようなものです.」

あなたが本当にたくさんの現金を使わずにあなたの現在の乗り物をアップグレードしたいなら、あなたは一つのことに集中するべきです：空気力学. 「自転車業界では、空気力学は重量よりも優れているということわざがあり、私は完全に同意します」とマーティン氏は述べています.足を剃ったり、空力フレーム、ヘルメット、ホイールを購入したりすると少し速くなりますが、許可されているトラックでレースをする場合は、エアバーを追加してパフォーマンスを調整することで最大のメリットが得られます.バイクの位置.

「フロントエリアを10％減らすことができれば、それだけの抵抗も減らすことができます」と彼は言いました. 「肘パッドの位置、バーベルに腕を置く位置、頭の持ち方-これらは最も重要なことであり、通常は簡単に修正できます.」

彼は、あなたがどんな速度で乗っても、これは正しいと付け加えました. 「特定の速度（たとえば、時速18マイルまたは20マイル）未満の速度で走行する場合、空気力学は重要ではないという一般的な信念があります.皮肉なことに、遅いライダーの場合、これははるかに長い時間を費やすため、より重要になる可能性があります.軌道に乗って."彼は、90分の40Kライドで抗力を10％減らすと、9分節約できると説明しました.50分で終了する人にとっては、5分しか節約できません.

結論：自転車が軽いと、丘を登るたびに数秒節約できます.ただし、本当に速くなりたい場合は、軽量化、ホイールのアップグレード、バイクの空力特性の向上など、エネルギーとお金を消費するためのより良い方法があります.

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