• March 19. 2021

自転車について言えば、炭素繊維とアルミニウム合金の材料は、現在、自転車の製造で最も一般的に遭遇する2つの材料です。アルミニウム合金材料については、ほとんどの人がそれらに精通しており、多くの人が高級炭素繊維材料に触れたことがありません。 2つの間の強度比較の概念はありません。顧客はよく、どちらのアルミニウム合金または炭素繊維が強いかを尋ねます。簡単な分析をしましょう。 炭素繊維とアルミニウム合金 アルミニウム合金材料は、日常生活で幅広い用途があります。あなたはあなたの人生の中でこの物質と接触することができます。アルミニウム合金の価格は比較的安く、重量は鋼よりも軽く、強度は高くなっています。この材料の欠点は、弾力性が低く、過度の力で変形しやすいことです。炭素繊維材料は、多くの場合、用途で樹脂と組み合わせて使用​​されます。炭素繊維複合材料は、アルミニウム合金よりも軽量で強度がはるかに高くなって...

• April 19. 2021

epsとは何ですか？ eps st および拡張可能なポリスチレンシステム用。それは生産する新技術の一種です カーボンフレーム。 従来の技術を使用してカーボンフレームを製造する場合、レイアップ中に材料を別々の部品にする必要があります。 ただし、epsプロセスを使用すると、カーボンフレームを一体にして、より軽く、より強くすることができます。 epsの製造プロセスは、フレームの全体的な重量を減らすだけでなく、剛性と安全性の両方を向上させるための取り組みです。 圧縮が増えるとフレームがより硬くなり、ライダーはバイクをより細かく制御できるようになり、フレームが横方向に曲がるために失われるエネルギーが少なくなります。 epsの利点 epsプロセスは、カーボン層の圧縮が最適化されている間、カーボンフレームの余分で不要な材料を排除します。 したがって、全体的な軽量化につながります。 このプロセスはまた、従...

• May 19. 2021

炭素繊維は単一のカテゴリーではありません 炭素繊維にはさまざまな形態があります。生のフィラメントまたはシート繊維（連続繊維）と、シートまたは細かく刻んだ非常に短い繊維の塊として使用できる短繊維です。チョップドファイバーはペダル本体などの製品に使用されています。シートスタイルは自転車のフレームで最も一般的で、そのように聞こえます。カーボンファイバーの連続シート（レイヤーと呼ばれます）、布のように見えるボルト、通常はかなり幅が広く、巨大なスプールに巻き付けられています。 使用されているのは炭素繊維だけではありません 私たちは「炭素繊維」と言いますが、私たちが本当に意味するのは「炭素繊維複合材料」です。これはあなたのフレームの唯一の材料ではありません。これは、炭素繊維が非常に剛性の高い特性を持っているためです。欠点は、それ自体が非常に壊れやすく、割れたり壊れたりしやすいことです。その能力を維持す...

• September 06. 2021

自転車部品の製造に使用される主なタイプの炭素繊維は、T700のような通常のトウ（12000繊維未満）炭素繊維、または一般に3k、12k織り、およびUD（一方向）炭素繊維として知られています. 自転車のコンポーネント、特にカーボンファイバーのフレームとリムは、さまざまなグレードのカーボンファイバーでできています.主な特徴は、その引張強度と引張弾性率です.引張強度は繊維を破壊するのに必要な力の量であり、引張弾性率は炭素繊維の剛性の尺度です. 炭素繊維のコストは、引張強度または引張弾性率が増加するにつれて増加します.また、炭素繊維の織り方も材料のコストを決定します.より大きな織りプリプレグ（たとえば、12k）を使用すると、製造コストが低くなるため、コストが低くなります. 炭素繊維層（プリプレグ）は、繊維の長さに沿ってのみ最大の強度を持ちます.これが、ほとんどすべての内部プリプレグが炭素繊維のリム...

• November 08. 2021

数日前、別の電動自転車のブログで（私はこれを絶対にやるべきではありません）、「 超高速電動自転車を欲しがりませんか ".私はこの記事を読む苦痛からあなたを救い、それを次のように要約します. 「私たちの残りのためにそれを破壊しないでください」（それほど微妙でない屈辱の部分に注意してください）.正直なところ、その記事を読むよりも芽キャベツを食べたいのですが、なぜ高速電動自転車がそんなにキックするのか、本当に考えさせられました. *「RealElectricBike」​​は、750ワットを超える、20mphのカットオフがなく、できれば適切なミッドドライブを備えたebikeとして定義されます.1 ） 時は金なり 私が若くて愚かだったとき、私は鶏の足のために働きました.今、私は良い給料をもらえなければ、何もしたくないと思います.私の経験では、誰かに「無料」のアドバイスをすると、彼らはあなたを無視する...

• November 30. 2021

今日人気のある新しいタイプの自転車の風景に注目しているなら、電動自転車タイプの爆発的な成長は無視できません.ちょうど5年前、 電動自転車 比較的まれで、よく理解されていませんでした.今、思った以上に電動自転車の種類が増えています. 砂利の電動自転車を検討している場合でも、山の電動自転車を検討している場合でも、それらの違いを理解することが重要です.また、ニーズ、実行するライドのタイプ、および必要なパフォーマンスのレベルを現実的に評価することも役立ちます. さまざまな種類の電動自転車を見て、さまざまな目的に最適なものを分析してみましょう. マウンテン電動自転車 これまでのところ、マウンテン電動自転車は現在最も人気のあるカテゴリです.これらの先進的なマシンは、かつて経験豊富なライダーから質問を受けていましたが、今では大いに歓迎されています.初心者のライダーは、マウンテンバイクについてさらに学ぶと...

• December 24. 2021

長年、ほとんどのマウンテンバイカーは自転車を購入する際にホイールサイズを考慮していませんでした.これは、すべてのマウンテンバイクに標準の26インチホイールが装備されているためです. すると、2つのホイールサイズが登場し、26インチのホイールを大幅に上回りました.最初に登場したのは29インチのホイール（29ers）で、数年後には27.5インチ（650bとも呼ばれます）のホイールが登場しました. あなたに合ったサイズは、マウンテンバイクに何を求めているか、そしてあなたが乗りたい地形のタイプに大きく依存します. 27.5erと29erのマウンテンバイクの比較： 27.5er 29er 加速度 もっと早く もっとゆっくり トラクション 良い より良い 迎え角 良い より良い 重さ ライター 重い 機動性 より良い 良い フィット 短いライダーを好む 背の高いライダーを好む 試乗：27.5インチと2...

• December 27. 2021

選ぶ前に カーボンマウンテンバイク 、何が素晴らしいマウンテンバイクになるのか考えてみてください.まず、引張強度が何であるかを知っていることを確認してください.カーボンフィラメントの引張強度とは、繊維を破壊するのに必要な力のことです.ほとんどのハイエンドモデルの引張強度は700ksiです.次に、フレームの剛性を検討します.剛性は、低、中、または高として評価されます.これらの要因の両方があなたのライディング体験に影響を与えます. 軽量バイク より高速ですが、それほどではありません.軽い自転車は、特に起伏の多い地形では、巧妙で制御が困難です.そのため、エンデューロのトップライバルの多くは合金フレームを使用しています. A 高品質のカーボンファイバーフレーム アルミニウムまたは鋼の2〜5倍の剛性を提供します.これは、クロスカントリーレーサーにとって特に重要です.カーボンフレームの剛性により、かみ...