• March 19. 2021

自転車について言えば、炭素繊維とアルミニウム合金の材料は、現在、自転車の製造で最も一般的に遭遇する2つの材料です。アルミニウム合金材料については、ほとんどの人がそれらに精通しており、多くの人が高級炭素繊維材料に触れたことがありません。 2つの間の強度比較の概念はありません。顧客はよく、どちらのアルミニウム合金または炭素繊維が強いかを尋ねます。簡単な分析をしましょう。 炭素繊維とアルミニウム合金 アルミニウム合金材料は、日常生活で幅広い用途があります。あなたはあなたの人生の中でこの物質と接触することができます。アルミニウム合金の価格は比較的安く、重量は鋼よりも軽く、強度は高くなっています。この材料の欠点は、弾力性が低く、過度の力で変形しやすいことです。炭素繊維材料は、多くの場合、用途で樹脂と組み合わせて使用​​されます。炭素繊維複合材料は、アルミニウム合金よりも軽量で強度がはるかに高くなって...

• April 09. 2021

マウンテンバイクのリムテープは、マウンテンバイク用品の重要なコンポーネントです。それはあなたの自転車の縁と他の部分を不必要な道路の破片と道路のタールから保護します。マウンテンバイクに適した種類のリムテープを貼ることが重要です。そうしないと、マウンテンバイクとそのコンポーネントに損傷を与える可能性があります。 バイク用にリムテープを追加購入することも検討してください。これは、定期的に長距離の旅行に行く場合や、自転車を長距離の遠征に頻繁に乗せる場合に特に当てはまります。リムテープは他のタイプの自転車アクセサリーに比べてかなり安いです。そして、少なくともバイクの他の部分と比較した場合、それらは多くのメンテナンスを必要としません。これから何年もの間、リムを清潔に保つことができます。 リムテープは、紫外線にさらされていない限り、通常は比較的透明です。ただし、プラスチックコーティングのない種類を購入し...

• April 19. 2021

epsとは何ですか？ eps st および拡張可能なポリスチレンシステム用。それは生産する新技術の一種です カーボンフレーム。 従来の技術を使用してカーボンフレームを製造する場合、レイアップ中に材料を別々の部品にする必要があります。 ただし、epsプロセスを使用すると、カーボンフレームを一体にして、より軽く、より強くすることができます。 epsの製造プロセスは、フレームの全体的な重量を減らすだけでなく、剛性と安全性の両方を向上させるための取り組みです。 圧縮が増えるとフレームがより硬くなり、ライダーはバイクをより細かく制御できるようになり、フレームが横方向に曲がるために失われるエネルギーが少なくなります。 epsの利点 epsプロセスは、カーボン層の圧縮が最適化されている間、カーボンフレームの余分で不要な材料を排除します。 したがって、全体的な軽量化につながります。 このプロセスはまた、従...

• May 19. 2021

炭素繊維は単一のカテゴリーではありません 炭素繊維にはさまざまな形態があります。生のフィラメントまたはシート繊維（連続繊維）と、シートまたは細かく刻んだ非常に短い繊維の塊として使用できる短繊維です。チョップドファイバーはペダル本体などの製品に使用されています。シートスタイルは自転車のフレームで最も一般的で、そのように聞こえます。カーボンファイバーの連続シート（レイヤーと呼ばれます）、布のように見えるボルト、通常はかなり幅が広く、巨大なスプールに巻き付けられています。 使用されているのは炭素繊維だけではありません 私たちは「炭素繊維」と言いますが、私たちが本当に意味するのは「炭素繊維複合材料」です。これはあなたのフレームの唯一の材料ではありません。これは、炭素繊維が非常に剛性の高い特性を持っているためです。欠点は、それ自体が非常に壊れやすく、割れたり壊れたりしやすいことです。その能力を維持す...

• August 20. 2021

新しいマウンテンバイクを購入する場合、必然的に大きな選択に直面するでしょう：フルサスペンションまたはハードテール？ フルサスペンションマウンテンバイクのフロントとリアの両方のショックアブソーバーにはショックアブソーバーがありますが、ハードテール自転車にはショックアブソーバーしかありません。マウンテンバイクのサスペンションのタイプは、バイクのコントロール、トラクション、快適さに影響します。ライディングの喜びは言うまでもありません。 では、どのタイプのマウンテンバイクがあなたに適していますか？答えは、あなたがいくら費やしても構わないと思っているか、そしてあなたが乗りたい地形に大きく依存しますが、他の要因があります。簡単に言えば、もう少しお金をかけたいと思っていて、テクニカルルートに乗りたい場合は、フルサスペンションバイクを選択してください。一方、予算が限られている場合や、 / ほとんどの時間を...

• September 02. 2021

頂上に登るつもりがなくても、マウンテンバイクは良い投資です.マウンテンバイクは難しいです.彼らは快適な乗り心地を提供するサスペンションシステムを備えており、厚くて幅の広いタイヤは、特に濡れた路面で、クルーザーバイクの細いタイヤよりも滑りにくいです.マウンテンバイクは、丈夫で軽量なアロイフレームを備えています.彼らは間違いなく登山のためだけではありません.マウンテンバイクを購入する3つの重要な理由は、運動できること、燃料を節約するために車の代わりに自転車に乗ることができること、そして車と比較して自転車が環境に与える影響が少ないことです. 自転車に乗るメリット サイクリングは良い運動です.足を強化するだけでなく、心臓血管の健康を改善することもできます.複数の速度を備えたマウンテンバイクを使用すると、特定のフィットネスレベルに適応できます.有酸素運動やランニングなどの高強度の運動と比較して、サイ...

• September 06. 2021

自転車部品の製造に使用される主なタイプの炭素繊維は、T700のような通常のトウ（12000繊維未満）炭素繊維、または一般に3k、12k織り、およびUD（一方向）炭素繊維として知られています. 自転車のコンポーネント、特にカーボンファイバーのフレームとリムは、さまざまなグレードのカーボンファイバーでできています.主な特徴は、その引張強度と引張弾性率です.引張強度は繊維を破壊するのに必要な力の量であり、引張弾性率は炭素繊維の剛性の尺度です. 炭素繊維のコストは、引張強度または引張弾性率が増加するにつれて増加します.また、炭素繊維の織り方も材料のコストを決定します.より大きな織りプリプレグ（たとえば、12k）を使用すると、製造コストが低くなるため、コストが低くなります. 炭素繊維層（プリプレグ）は、繊維の長さに沿ってのみ最大の強度を持ちます.これが、ほとんどすべての内部プリプレグが炭素繊維のリム...

• September 14. 2021

自転車に接続するための3つの重要なタッチポイントは、ペダル、シート、ハンドルバーです.ほとんどのサイクリストは、軍事的な精度で最初の2つを選択することに多くの時間を費やしていますが、最高の自転車のハンドルバーは忘れられがちです. 理想的なハンドルバーを選択すると、位置と体重配分を決定する上で重要な役割を果たすため、快適さとパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります. もちろん、回転やその他のアクションは主に重量の変化から生じるはずですが、ハンドルバーも非常に重要です-それらがチェーンの弱いリンクである場合、それらをアップグレードすると明らかな結果が得られます. 最高のハンドルバー：何を探すべきか 幅 新しい自転車のバーは、あなたと同じサイズの平均的なサイクリストの平均的な肩幅に基づいて推定されます. ほとんどのサイクリストが抗議するように、私たちの誰もが本当に普通の人ではないので、...

• September 24. 2021

私たちの店に来て、カーボンファイバーのハンドルバー、シートポスト、フロントフォークを持って行くか、もっと良いことに、私たちのオールカーボンファイバーのドリームマシンの1つを手に取ってください.しかし、本当の驚きは乗馬から来ています.軽量で美しい奇跡の素材があなたのより多くのエネルギーを地面に伝えるとき、加速、登山、コントロール、そして快適ささえもあなたを魅了します.これはあなたがこれまでに踏んだ何よりも素晴らしいことです.すべてが良いです. カーボンファイバーは非常に軽くて強いので、ボーイングは787ドリームライナージェットにそれを選びました.炭素含有量は80％以上で、300人以上の乗客を収容できる胴体が含まれています.そして、おそらくこれまでで究極の炭素生成、197フィート幅の翼.ドリームライナーの360,000ポンドの離陸重量と0.85マッハの巡航速度により、ひげぜんまいを備えたこの驚...